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<!DOCTYPE html>

<title>Tomos</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tomos</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Tomos</b> (Abkürzung für <i>Tovarna Motornih Vozil</i>, wörtlich übersetzt:

<i>Fabrik für Motor-Fahrzeuge</i>; ursprünglich <i>Tovarna motornih koles Sežana</i> = <i>Fabrik für Motorräder <a href="Se%C5%BEana" title="Sežana">Sežana</a></i>) war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen in <a href="Koper" title="Koper">Koper</a> (<a href="Slowenien" title="Slowenien">Slowenien</a>, früher <a href="Jugoslawien" title="Jugoslawien">Jugoslawien</a>), der zuletzt <a href="Moped" title="Moped">Mopeds</a> herstellte und früher Autos nach Lizenz von <a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a> produzierte. 2019 ging die Firma in die Insolvenz.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das 1954 gegründete Unternehmen wurde durch den Bau von <a href="Moped" title="Moped">Mopeds</a>, Kleinmotorrädern und <a href="Au%C3%9Fenbordmotor" title="Außenbordmotor">Außenbordmotoren</a> bekannt. Um 1970 wurde auch ein Motorrad der 750er-Klasse gebaut, das Modell <i>Tomos Norton TN 750 Fastback</i>. Die Anfänge waren auf Konstruktionen der <a href="Puch-Werke" title="Puch-Werke">Puch-Werke</a> (<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>) gestützt. Eine Moped-Baureihe basierte auf der <a href="Puch_MS_50" title="Puch MS 50">Puch MS 50</a>. Diese wurde unter anderem als <i>Colibri</i> vermarktet und war als Moped- oder Mokick-Ausführung erhältlich.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Spätere Mopeds basierten auf dem <a href="Puch_Maxi" title="Puch Maxi">Puch Maxi</a>. Später baute Tomos zahlreiche Eigenentwicklungen, unter anderem für den Sporteinsatz <a href="Tomos-Rennmaschine" title="Tomos-Rennmaschine">Rennmotorräder</a>.

</p><p>Ab 1960 wurde bei Tomos der <a href="Citro%C3%ABn_2CV" title="Citroën 2CV">Citroën 2CV</a> für den jugoslawischen Markt gebaut, später auch die Modelle <a href="Citro%C3%ABn_Ami_6" title="Citroën Ami 6">Citroën Ami 6</a>, <a href="Citro%C3%ABn_Ami_8" title="Citroën Ami 8">Citroën Ami 8</a> und <a href="Citro%C3%ABn_Dyane" title="Citroën Dyane">Citroën Dyane</a>. 1972 gründeten Citroën, <a href="Iskra_(Elektrotechnik)" title="Iskra (Elektrotechnik)">Iskra</a> und Tomos das neue Unternehmen <a href="Cimos" title="Cimos">Cimos</a> zur Fortführung der Automobilproduktion. Tomos war lange Zeit ein bedeutender Zulieferer für die <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorradfabrikation</a> von <a href="BMW" title="BMW">BMW</a>.

</p><p>Der Citroën 2CV, in Deutschland <i>Ente</i> genannt, hatte in Jugoslawien den Spitznamen <i>Spaček</i> (auch <i>Spale</i> oder <i>Spaja</i>), abgeleitet von <i>Sitroen</i> (Lautschrift für <i>Citroën</i>) und <i>Paček</i> (Verkleinerungsform von <i>Patka</i> = Ente) bzw. <i>Paja Patak</i> = <a href="Donald_Duck" title="Donald Duck">Donald Duck</a>.

</p><p>In den 1980er Jahren wurden Fahrräder des holländischen Herstellers <a href="Sparta_(Zweiradfabrik)" title="Sparta (Zweiradfabrik)">Sparta</a> unter der Marke Tomos verkauft.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zwischen 1981 und 1982 entstand mindestens ein <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototyp</a> eines dreirädrigen <a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagens</a>. Der <i>Tomos Triko</i> ging allerdings nicht in Serienproduktion.

</p><p>Seit 1966 wurden Tomos-Zweiräder auch in <a href="Epe_(Niederlande)" title="Epe (Niederlande)">Epe (Niederlande)</a> gebaut. Zum 1. Dezember 2009 wurde die Produktion in Epe eingestellt und in das slowenische Stammwerk verlagert. Seit September 2012 vertrat Moteo Nederland BV die Marke Tomos in den Niederlanden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Walter Zeichner, <i>Kleinwagen international. Mobile, Kabinenroller und Fahrmaschinen der 40er, 50er und 60er Jahre von über 250 Herstellern aus aller Welt</i>, 1999, S. 290 <span class="falsche-isbn">ISBN 3-613-01959-6</span></li>

<li>Artikel <i>Cimos</i> und <i>Tomos</i> in: <i>Enciklopedija Slovenije</i>, Band 2 (1988) und Band 13 (1999)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Cimos" title="Cimos">Tovarna Automobilov Cimos</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tomos_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tomos</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tomos.si">Offizielle Website des Unternehmens</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tomos-motor.com">Generalimporteur für Österreich und Deutschland</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tomos.nl">Homepage der Tomos-Fabrik in den Niederlanden</a></li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160117174329/http://www.tomosusa.com/">Tomos USA (mit Bildern aktueller Tomos-Mopeds)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 17. Januar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100828103737/http://mo-ped.se/puch/tomos.htm">schwedische Seite mit Bildern von Tomos-Mopeds der 1960er Jahre...</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. August 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071113203048/http://web.telia.com/~u55302114/tomos/tomos_.htm">...und noch eine ähnliche Seite</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. November 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080408074508/http://www.citroen.mb.ca/cItROeNet/foreign/jugoslavija/tomos.html">englischsprachige Seite über Tomos-Citroën-Autos mit Bildern</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 8. April 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160307084933/http://bikes.motorradonline.de/katalog/2003/50_s_80er/tomos/tomos-flexer">Das Mofa Tomos Flexer auf motorradonline.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 7. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200216061235/http://www.sloveniatimes.com/motorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership"><i>Motorcycle maker Tomos sent into receivership.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.sloveniatimes.com%2Fmotorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">16. Februar 2020</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. April 2020</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.sloveniatimes.com/motorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sloveniatimes.com/motorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.sloveniatimes.com</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATomos&rft.title=Motorcycle+maker+Tomos+sent+into+receivership&rft.description=Motorcycle+maker+Tomos+sent+into+receivership&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200216061235%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.sloveniatimes.com%2Fmotorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership&rft.source=http://www.sloveniatimes.com/motorcycle-maker-tomos-sent-into-receivership"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Jugoslawische Mopeds</i>. In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 05/1961, S. 204.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Herbert Kuner: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rijwiel.net/spaframd.htm"><i>Sparta - Auf Biegen und Brechen</i></a>, März 2004. In: rijwiel.net</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190131135510/https://www.tomos.nl/"><i>Tomos | Tomos Mopeds Nederland.</i></a> 31. Januar 2019, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.tomos.nl%2F">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">31. Januar 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. April 2020</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.tomos.nl/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tomos.nl/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.tomos.nl</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATomos&rft.title=Tomos+%7C+Tomos+Mopeds+Nederland&rft.description=Tomos+%7C+Tomos+Mopeds+Nederland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190131135510%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.tomos.nl%2F&rft.date=2019-01-31&rft.source=https://www.tomos.nl/"> </span></span>

</li>

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<div class="klappleiste-kopf">Jugoslawische Pkw-Automobilmarken</div>

<p><a href="Industrija_Motornih_Vozil" title="Industrija Motornih Vozil">Austin IMV</a> |

<a href="Cimos" title="Cimos">Cimos</a> |

<a href="Industrija_Motornih_Vozil" title="Industrija Motornih Vozil">IMV-Renault</a> |

<a href="Litostroj" title="Litostroj">Litostroj-Renault</a> |

<a href="Preduze%C4%87e_Tito_Sarajevo" title="Preduzeće Tito Sarajevo">NSU-Pretis</a> |

Poli |

<a href="Tvornica_Automobila_Sarajevo" title="Tvornica Automobila Sarajevo">TAS-VW</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Tomos</a> |

<a href="Zastava" title="Zastava">Yugo</a> |

<a href="Zastava" title="Zastava">Zastava</a>

</p>

</div>

</div></div>

<p><br>

</p>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4491929-3">4491929-3</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/239634937/">239634937</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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